Consertando o módulo ABS do A4

Um defeito no módulo ABS do Audi A4 (Anti-lock brakes system) não causa apenas um aumento na distância de frenagem do veículo. O ASR (controle de tração) e o câmbio automático também são afetados. Além disso, um grande alerta de defeito é mostrado no painel LCD, prejudicando a visualização dos outros dados. Quando o mecânico me disse que o câmbio estava em emergência (sempre na segunda marcha) por causa do ABS eu achei que ele estava tentando me enganar. Foi só remover o conector do módulo eletrônico e o câmbio voltou ao normal.

Veja a foto à direita. O símbolo na parte superior avisa que uma lâmpada de freio está queimada. Simples de resolver, para variar. O outro, grande símbolo de freio, mostra a falha do ABS. Além disso, em alguns casos o tacômetro (RPM) para de funcionar.

O sistema é composto de várias partes, como sensores de velocidade das rodas, módulo eletrônico e parte hidráulica do ABS.

Esta última contem os atuadores (solenóides) que, comandados pelo módulo, abrem seletivamente o circuito (linha) de freio de cada roda, quando necessário, liberando a pressão do freio para que a roda, naquele instante travada, volte a girar.

O módulo é o responsável pela maior parte das falhas. Deve ser consertado em uma oficina especializada. Não deixe qualquer um tentar o conserto, essa peça é complexa e quando nova custa um bocado...no meu caso, o trabalho foi executado pelo Rei do ABS em Santa Catarina. Fale com o Fernando Sampaio, o conserto foi rápido e o preço justo.

Remover o módulo não é complicado, mas é trabalhoso. Neste link você pode ver como. Eu achei melhor procurar uma oficina de confiança especializada em Audi, a Autotec de Porto Alegre. O endereço da oficina é rua Nicolau Ely quase esquina com a Sertório - fone (51) 3023-6162 - duas ruas após a Pladin e quase em frente ao Correio.
Fale com o Alex, o pessoal dele retira o módulo em 30 minutos. O carro pode rodar sem o módulo eletrônico por alguns dias, enquanto está no conserto. Claro que você deve voltar a usar a velha técnica de dosar a pressão no pedal de freio enquanto está sem o módulo, para evitar o travamento das rodas.

O conserto do ABS encerra o assunto que comecei em "Comprando um Audi usado". Quando adquiri o A4 na MARKAS Veículos, fiz com o vendedor Jefferson Paprocki um acordo para conserto dos principais problemas encontrados na revisão. Quero declarar aqui que o Jefferson excedeu todas as minhas expectativas de bom atendimento. Ele inclusive teve a iniciativa de me ligar várias vezes para saber se eu tinha levado o carro à oficina, se o conserto tinha terminado satisfatoriamente. Excelente trabalho, valeu Jefferson!