Troquei o óleo do cárter nesta semana, antes da viagem ao Uruguay. Seguindo a recomendação do Alex da Autotec, usei o Selênia 15W-50 (API SL), um produto com base sintética, importado da Argentina, bastante conceituado nos círculos técnicos e com preço atraente - por volta de R$21,00 o litro. Segundo o fabricante, o produto é homologado por várias marcas, incluindo Volkswagen e Audi.
Quanto à escolha da viscosidade, é importante entender que a temperatura ambiente do local onde se passa a maior parte do tempo rodando deve ser levada em conta. Por exemplo, o 5W-40 recomendado no manual da Audi, é certificado para temperaturas de -30 a +40 graus Celsius. Valores ótimos para a Alemanha, mas inadequados ao Brasil. Já o 15W-50 é adequado para temperaturas de -15 a +45 graus Celsius, bem mais prováveis de se achar aqui.
Quando à limpeza da borra acumulada, ouvi algumas opiniões de especialistas em lubrificação. Segundo a maioria, o uso de produtos do tipo "flush" para remover a borra não é recomendado em motores com mais de 100 mil km, pois eventualmente algum pedaço maior pode entupir o pescador da bomba de óleo, causando uma interrupção da lubrificação, com consequências graves ao funcionamento do motor, chegando até mesmo à quebra total. A única forma de limpar totalmente estes motores mais "cansados" seria abrir o motor.
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2 comentários:
Poderia nos informar onde é possivel comprar esta marca de óleo?
E qual a durabilidade recomandada para o mesmo em kilometros.
Leonardo, comprei no Carrefour.
O preço já inclui a troca, no posto do próprio super. Um problema adicional é achar o filtro de óleo, que DEVE ser trocado junto. Para o Audi A4 o código FRAM é PH-2895. A troca do óleo deve ser a cada 5 mil KM ou próximo disso. Lembre que os motores turbo são mais exigentes em lubrificação e assim esse prazo deve ser seguido à risca.
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